Bl-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija soċjali u t-tkabbir kontinwu tal-ekonomija soċjali. L-industrija tal-karozzi, kif ukoll is-suq ta 'wara l-karozzi u l-industrija tal-partijiet tal-karozzi, qed jiżviluppaw malajr. F'dawn l-aħħar snin, l-industrija tal-partijiet tal-karozzi f'diversi reġjuni żviluppat gradwalment u ffjorixxiet.
Madankollu, meta mqabbla mal-industrija tal-partijiet tal-muturi, jista 'jingħad li l-industrija tal-partijiet tal-muturi daħlet f'perjodu ta' estinzjoni. Meta mqabbel mal-bejgħ tas-snin preċedenti, l-ammont kummerċjali ta 'importazzjoni u esportazzjoni ta' partijiet tal-muturi naqas gradwalment f'dawn l-aħħar snin. L-ewwelnett, ġew introdotti politiki domestiċi biex jipprojbixxu l-muturi milli jidħlu fiż-żoni urbani. Bħalissa, il-muturi jistgħu jidhru biss f'xi bliet tat-tielet u r-raba' saff, kif ukoll f'subborgi u bliet. Jidher ċar f'daqqa t'għajn li t-tnaqqis fis-sjieda tal-muturi se jwassal ukoll għal tnaqqis fl-industrija tal-partijiet tal-muturi. Għaliex xi ħadd jixtri l-aċċessorji tal-motoċikletta tiegħek meta ħadd ma mar jixtrihom?
Imbagħad barra, f'dawn l-aħħar snin, f'pajjiżi ekonomikament sottożviluppati bħall-Amerika t'Isfel, l-Afrika u l-Lvant Nofsani, il-muturi saru mezz ta 'trasport kosteffettiv fiż-żona lokali. F'dawn l-aħħar sentejn, minħabba l-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi, xi kumpaniji tal-karozzi bidlu l-klijenti fil-mira tagħhom għal gruppi bi dħul baxx. Dawn il-pajjiżi ekonomikament sottożviluppati huma gradwalment kapaċi jużaw il-karozzi minflok il-muturi bħala mezz ta 'vjaġġar ta' kuljum.
Allura, hemm xi futur fl-industrija tal-aċċessorji tal-muturi? Ħallini nanalizzaha mill-perspettiva tiegħi:
Illum il-ġurnata, huwa komuni għal kull dar fiċ-Ċina li jkollha karozza bħala mezz ta 'trasport. Biż-żieda fin-numru ta 'karozzi, il-probabbiltà ta' konġestjoni tat-traffiku fit-toroq se tkompli tiżdied. Allura taħt il-bliet tat-tieni saff, inklużi subborgi, bliet, u żoni oħra, in-nies huma aktar probabbli li jagħżlu muturi għall-ivvjaġġar fuq distanza qasira milli jużaw karozzi. Wara kollox, il-karozzi jistgħu jiffaċċjaw konġestjoni malli jitilqu, iżda l-probabbiltà ta 'konġestjoni tal-muturi hija inqas minn dik tal-karozzi. F'din is-sitwazzjoni, huwa probabbli ħafna li l-bejgħ annwali tal-muturi se jiżdied minflok jonqos.
F'xi pajjiżi barranin, bħall-Ewropa u l-Amerika, il-muturi huma ġugarell high-end. L-utenti tal-muturi għandhom rekwiżiti stretti ħafna għall-partijiet tal-modifika u l-partijiet applikabbli tal-karozzi tagħhom. Meta jagħżlu l-aċċessorji, l-ewwel isegwu l-kwalità, u t-tieni jitolbu prezz moderat. Allura nistgħu wkoll jaqilbu għal dan il-grupp high-end biex ibiegħu partijiet tal-muturi u niksbu profitti għoljin.
Fil-qosor, l-industrija tal-partijiet tal-muturi bħalissa qed turi qagħda kajmana taħt l-influwenza tal-ambjent ġenerali. Madankollu, nemmen li wara li s-saturazzjoni tas-suq tal-karozzi tiżdied sa ċertu punt fis-sentejn li ġejjin, huwa probabbli ħafna li l-industrija tal-muturi u l-industrija tal-partijiet tal-muturi se jirċievu wkoll it-tieni mewġa ta 'dividendi.
